jesteś tutaj:
Remonty
Co roku, oprócz dużych inwestycji, zmieniających układ wrocławskich ulic oraz drobnych prac, które polegają głównie na uzupełnianiu ubytków w jezdniach, ZDiUM prowadzi remonty ujęte w tak zwanym planie "14,5 miliona". Nazwa wzięła się od kwoty, która została przeznaczona na te prace w pierwszym roku funkcjonowania programu. W jego ramach odnawiane są ulice, które można wyremontować szybko, bez czasochłonnej wymiany sieci podziemnych. Prace, w czasie których wymieniana jest nawierzchnia ulic, są prowadzone głównie w okresie wakacyjnym.
Sezon wakacyjny staramy się wykorzystywać również do prowadzenia remontów obiektów inżynierskich, takich jak mosty i wiadukty. W miesiącach letnich w mieście spada natężenie ruchu kołowego, z miejskich środków transportu korzysta mniejsza liczba pasażerów dlatego pomimo konieczność korzystania z objazdów ruch odbywa się bardziej płynnie, aniżeli w pozostałych, "roboczych" miesiącach.
Lista ulic przewidzianych do remontu w roku 2011 zostanie opublikowana po zakończeniu sezonu zimowego oraz po zakończeniu badań kwalifikujących poszczególne odcinki ulic do powierzchniowych remontów.
Ponieważ ZDiUM jest jedną z jednostek miejskich nadzorujących remonty wrocławskich ulic brak takowej na naszej liście nie oznacza, iż nie jest ona przewidziana w bieżącym roku do modernizacji lub naprawy.
Program poprawy stanu nawierzchni ulic w roku 2011r.:
Naprawa ul. Kosmonautów wraz z utwardzeniem pobocza oraz dostosowaniem istniejących chodników do prowadzenia ruchu pieszo-rowerowego (z wyłączeniem węzła AOW) – realizacja do 31.08. br.
SZYBKIE WYMIANY NAWIERZCHNI
ul. Sułowska od ul.Polanowickiej do granic miasta – do 30.09 br.
ul. Żernicka od ul.Chociebuskiej do połączenia z AOW wraz z odcinkiem ul. Zemskiej od ul. Żernickiej do ul. Rogowskiej – do 31.10 br.
ul. Podwale od ul. Traugutta do ul. Kołłątaja:
- Etap I odc. od ul. Traugutta do Komuny Paryskiej oraz od Dworcowej do ul. Kołłątaja – do 15.09 br.
- Etap II odc. od ul. Komuny Paryskiej do ul. Dworcowej – do 15.05.12 r.
ul.Hallera od ul. Ojca Beyzyma do ul.Mieleckiej – do 31.08 br.
ul. Krakowska od zjazdu z estakady al.Armii Krajowej do skrzyżowania Opolska/Rybnicka – do 31.07 br. - weekendowe deszcze przesunęły o tydzień układanie ostatniej warstwy nawierzchni
ul. Opolska od ul.Świątnickiej do ul.Tyskiej – do 31.07 br.- remont ukończony/malowanie oznakowania
ul. Chociebuska od ul. Rogowskiej do ul. Nowodworskiej – do 31.07 br. - remont ukończony/malowanie oznakowania
ul. Ukraińska – do 15.08 br.
ul. Dyrekcyjna od ul. Ślężnej do ul. Borowskiej wraz ze skrzyżowaniem z ul. Borowską - do 31.10 br.
ul. Borowska pomiędzy ul. Dyrekcyjną a ul. Glinianą (ok. 3 000 m2) - do 31.10 br.
ul. Turniejowa (ok. 3 200 m2) - do 31.10 br.
ul. Ślężna od skrzyżowania z ul. Swobodną do ul. Dyrekcyjnej (ok. 4 000 m2) - do 31.10 br.
ul. Popowicka i ul. Starogroblowa od nowej nakładki na ul. Popowickiej, pod wiaduktem wraz z całą szerokością ul. Starogroblowej z zatokami (ok. 3 600 m2) - do 31.10 br.
ul. Główna od ul. Stabłowickiej do ul. Wilkszyńskiej bez mostu (ok. 3 200 m2) - do 31.10 br.
ul. Średzka od Mostu Średzkiego do nowej nakładki (ok. 700 m2) - do 31.10 br.
ul. Karkonoska od ul. Przyjaźni do ul. Wyścigowej (wylot z miasta) – do 30.09 br.
ul. Armii Krajowej od ul Ślężnej do ul. Spiskiej – do 31.08 br.
ul. Wagonowa od ul.Robotniczej do ul.Fabrycznej – do 30.09 br.
ul. Fabryczna od ul.Wagonowej do ul.Robotniczej – do 30.09 br.
ul. Ślężna od ul. Armii Krajowej do ul.Kamiennej – do 30.09 br.
ul. Mościckiego od ul. Gazowej do ul. Topolowej – do 31.10 br.
ul. Kłokoczycka od ul. Zakrzowskiej do pętli - do listopada br.
ul. Krzywoustego - jezdnia północna od mostu na Widawie do zjazdu z CH Korona - do 30.11br.
ul. Grabiszyńska - wybrane odcinki jezdni ( jezdni południowej od nr 78 do nr 66e, jezdni południowej od ul. Zaporoskiej do ul. Prostej, oraz ul. Zaporoskiej jezdni wschodniej na odc. około 100 m od skrzyżowania z ul. Grabiszyńską) - do 15.11br.
UTWARDZENIE NAWIERZCHNI GRUNTOWYCH
ul.Borowska- sięgacz - do 30.09 br
ul. Łubinowa od ul. Parafialnej do ul. Motylkowej - do 30.09 br
ul. Motylkowa od ul. Łubinowej do posesji nr 13 - do 30.09 br
ul.Jordanowska do 31.08 br.
ul. Promenada - do 30.09 br
ul. Ałunowa i Skoczna - do 30.09 br
parking przy Imparcie - do 30.09 br
ul. Złotnicka od ul.Piołunowej do ul. Nowotarskiej - do 30.09 br
ul. Wieruszowska - do 15.11 br.
ul. Brzoskwiniowa - do 30.09 br.
ul. Pawia - do 30.09 br.
Remonty torowisk
W bieżącym roku kontynuujemy realizację inwestycji związanych z programem Tramwaj Plus - budowę nowych i przebudowę istniejących węzłów przesiadkowych, budowę i rozbudowę tras tramwajowych, dostosowanie istniejących odcinków torowisk do wymogów taboru niskopodłogowego. Drobniejsze prace remontowe staramy się wykonywać przy okazji dużych inwestycji, wykorzystując czas wyłączenia komunikacji tramwajowej na danym odcinku. Dzięki temu pasażerowie nie będą narażeni na tak częste zmiany w organizacji komunikacji tramwajowej.
Remonty eksploatacyjne:
1. Armii Krajowej od ul.Bardzkiej do ul.Tarnogajskiej (600 mtp), wymiana szyn,wymiana podkładów na żelbetowe, wymiana podbudowy i zasypki – przy okazji Hubskiej i węzła przy Borowskiej
2. Tarnogajska od ul.Klimasa do pętli Tarnogaj (300 mtp), wymiana szyn, naprawa nawierzchni, regulacja toru,wymiana mocowania szyn, przy okazji Hubskiej i węzła przy Borowskiej
3. Śrubowa od ul.Robotniczej do ul.Strzegomskiej (200 mtp), wymiana szyn, wymiana podkładów na żelbetowy /przęsła torowe/ wymiana podbudowy; realizacja przy okazji remontu ul.Legnickiej
4. Wymiana rozjazdu z ul.Jagiełły do m.Sikorskiego (300 mtp), wymiana rozjazdu dwutorowego podwójnego, wymiana nawierzchni; realizacja od 6 do 8 tygodni/razem z Dubois/Pomorska
5. Pętla Sępolno (400 mtp) wymiana szyn, wymiana zwrotnicy,wymiana podkładów, realizacja przy remoncie torowiska w ul.Mickiewicza
6. Dubois ul.Pomorska (400 mtp), wymiana dwóch rozjazdów,wymiana nawierzchni, realizacja od 8 do 10 tygodni czerwiec/lipiec
7. Wymiana rozjazdów pl.Społeczny od estakady do mostu Grunwaldzkiego (500 mtp), od 6 do 8 tygodni przy wymianie kostki na osi Grunwaldzkiej.
Zintegrowany System Transportu Szynowego - Tramwaj Plus
1. Przebudowa torowisk tramwajowych w ul. Piłsudskiego i Podwale:
zadanie 1- przebudowa węzła rozjazdów na ul. Piłsudskiego - Świdnicka oraz przebudowa odcinka torowiska tramwajowego w ul. Piłsudskiego od ul. Świdnickiej do pl. Legionów
Realizacja do29.05.11r.
zadanie 2- przebudowa odcinka torowiska tramwajowego w ul. Podwale od pl. Orląt Lwowskich do pl. Jana Pawła II
Realizacja w 07.11r.
2. Przebudowa pętli tramwajowej Stadion Olimpijski i remont przejścia podziemnego odcinek w al. Różyckiego od mostu Szczytnickiego do pętli Stadion Olimpijski
Realizacja do 31.05.11
3. Przebudowa 12 mechanizmów nastawczych w zwrotnicach najazdowych rozjazdów tramwajowych we Wrocławiu wraz z wymianą tych zwrotnic – kontynuacja zadania z 2010r.: pl. Dominikański od P.Skargi, K. Wielkiego/Ruska, Legnicka przy zaj. V. Realizacja bez wyłączania ruchu, w nocy - zakończenie do 30.11.11r.
4. Przebudowa rozjazdów tramwajowych na węźle rozjazdowym w ul. Piłsudskiego - Kołłątaja we Wrocławiu;
Realizacja trzeci i czwarty kwartał 2011r.
Inne inwestycje torowe:
1. Wymiana nawierzchni torowiska tramwajowego na Placu Grunwaldzkim; etap II- Oś Grunwaldzka od skrzyżowania ul.Polaka do Ronda Reagana.
Realizacja do 31.05.11r.
2. Poprawa stanu technicznego torów wraz z trakcją tramwajową w ciągu ul.Mickiewicza na odcinku od pętli Sępolno do rozjazdu na skrzyżowaniu Mickiewicza i Paderewskiego – projekt w opracowaniu.
Realizacja na przełomie lata i jesieni.
Remonty eksploatacyjne:
1. Armii Krajowej od ul.Bardzkiej do ul.Tarnogajskiej (600 mtp), wymiana szyn,wymiana podkładów na żelbetowe, wymiana podbudowy i zasypki – przy okazji Hubskiej i węzła przy Borowskiej
2. Tarnogajska od ul.Klimasa do pętli Tarnogaj (300 mtp), wymiana szyn, naprawa nawierzchni, regulacja toru,wymiana mocowania szyn, przy okazji Hubskiej i węzła przy Borowskiej
3. Śrubowa od ul.Robotniczej do ul.Strzegomskiej (200 mtp), wymiana szyn, wymiana podkładów na żelbetowy /przęsła torowe/ wymiana podbudowy; realizacja przy okazji remontu ul.Legnickiej
4. Wymiana rozjazdu z ul.Jagiełły do m.Sikorskiego (300 mtp), wymiana rozjazdu dwutorowego podwójnego, wymiana nawierzchni; realizacja od 6 do 8 tygodni/razem z Dubois/Pomorska
5. Pętla Sępolno (400 mtp) wymiana szyn, wymiana zwrotnicy,wymiana podkładów, realizacja przy remoncie torowiska w ul.Mickiewicza
6. Dubois ul.Pomorska (400 mtp), wymiana dwóch rozjazdów,wymiana nawierzchni, realizacja od 8 do 10 tygodni czerwiec/lipiec
7. Wymiana rozjazdów pl.Społeczny od estakady do mostu Grunwaldzkiego (500 mtp), od 6 do 8 tygodni przy wymianie kostki na osi Grunwaldzkiej.
Zintegrowany System Transportu Szynowego - Tramwaj Plus
1. Przebudowa torowisk tramwajowych w ul. Piłsudskiego i Podwale:
zadanie 1- przebudowa węzła rozjazdów na ul. Piłsudskiego - Świdnicka oraz przebudowa odcinka torowiska tramwajowego w ul. Piłsudskiego od ul. Świdnickiej do pl. Legionów
Realizacja do29.05.11r.
zadanie 2- przebudowa odcinka torowiska tramwajowego w ul. Podwale od pl. Orląt Lwowskich do pl. Jana Pawła II
Realizacja w 07.11r.
2. Przebudowa pętli tramwajowej Stadion Olimpijski i remont przejścia podziemnego odcinek w al. Różyckiego od mostu Szczytnickiego do pętli Stadion Olimpijski
Realizacja do 31.05.11
3. Przebudowa 12 mechanizmów nastawczych w zwrotnicach najazdowych rozjazdów tramwajowych we Wrocławiu wraz z wymianą tych zwrotnic – kontynuacja zadania z 2010r.: pl. Dominikański od P.Skargi, K. Wielkiego/Ruska, Legnicka przy zaj. V. Realizacja bez wyłączania ruchu, w nocy - zakończenie do 30.11.11r.
4. Przebudowa rozjazdów tramwajowych na węźle rozjazdowym w ul. Piłsudskiego - Kołłątaja we Wrocławiu;
Realizacja trzeci i czwarty kwartał 2011r.
Inne inwestycje torowe:
1. Wymiana nawierzchni torowiska tramwajowego na Placu Grunwaldzkim; etap II- Oś Grunwaldzka od skrzyżowania ul.Polaka do Ronda Reagana.
Realizacja do 31.05.11r.
2. Poprawa stanu technicznego torów wraz z trakcją tramwajową w ciągu ul.Mickiewicza na odcinku od pętli Sępolno do rozjazdu na skrzyżowaniu Mickiewicza i Paderewskiego – projekt w opracowaniu.
Realizacja na przełomie lata i jesieni.
Nocne prace torowe bez ingerencji w organizację komunikacji tramwajowej
Od marca do października br. prócz regularnych remontów i inwestycji torowych będziemy również wykonywać renowację kluczowych odcinków torowisk, które wymagają zabiegów utrzymaniowo - pielęgnacyjnych wydłużających czas ich użytkowania.
Renowacja polegać będzie na podbijaniu podkładów, szlifowaniu szyn i napawaniu rozjazdów. Prace nie będą zakłócały normalnego funkcjonowania komunikacji tramwajowej, ponieważ będą wykonywane wyłącznie w godzinach nocnych.
Generalnym wykonawcą prac jest, wybrana w drodze przetargu nieograniczonego, Bahn Technik sp. z o.o. z Wrocławia. Koszt wykonania wszystkich prac naprawczych to 3, 72 mln. zł.
A oto wykaz odcinków przeznaczonych do szlifowania, podbijania i napawania:
Tory zakwalifikowane do szlifowania:
- ul. Legnicka i ul. Lotnicza (od pl. Jana Pawła II do ul. Metalowców) - dł. 9 300 mtp,
- ul. Kazimierza Wielkiego (od ul. św. Mikołaja do pl. Dominikańskiego) - dł. 2 223 mtp,
- ul. Oławska, ul. Romualda Traugutta (od pl. Dominikańskiego do ul. Zygmunta Krasińskiego) - dł. 642 mtp,
- ul. marsz. Józefa Piłsudskiego (od ul. Świdnickiej do ul. ks. Hugona Kołłątaja) - dł. 828 mtp,
- ul. Stawowa, ul. Gliniana, ul. Hubska - dł. 4 200 mtp,
- Oś Grunwaldzka (od pl. Społecznego do mostu Szczytnickiego) – dł. 3 153 mtp,
- ul. ks. Józefa Poniatowskiego, ul. Jedności Narodowej (od ul. Bolesława Prusa do początku wysepki przystankowej przy ul. kard. Stefana Wyszyńskiego) – dł. 2 103 mtp.
Regeneracja szyn i krzyżownic poprzez napawanie:
a) ul. Kazimierza Wielkiego – ul. św. Mikołaja
b) ul. Kazimierza Wielkiego – ul. Ruska
c) ul. Kazimierza Wielkiego – ul. Krupnicza oraz łuki przed i za rozjazdem
d) pl. Dominikański, rozjazd od ul. Kazimierza Wielkiego, skrzyżowanie z 16 krzyżownic, rozjazd przy PZU
e) ul. Oławska – ul. Romualda Traugutta
f) pl. Społeczny, rozjazd od mostu Grunwaldzkiego
g) pl. Legionów, rozjazd od Dworca Głównego i od ul. Grabiszyńskiej oraz łuki
h) ul. Świdnicka – ul. marsz. Józefa Piłsudskiego, rozjazdy w osi ul. marsz. Józefa Piłsudskiego oraz skrzyżowanie z 16 krzyżownic
i) ul. Kazimierza Wielkiego, od ul. Widok do pl. Dominikańskiego
Regulacja i stabilizacja torów podbijarką typu „Plasser” :
a) ul. Legnicka, ul. Lotnicza (od ul. Sokolniczej do ul. Metalowców) - dł. 7306 mtp,
b) ul. Kazimierza Wielkiego (od ul. Ruskiej do pl. Dominikańskiego) – dł. 1617 mtp
c) ul. Oławska, ul. Romualda Traugutta (od pl. Dominikańskiego do ul. Zygmunta Krasińskiego) – dł. 338 mtp
d) al. Ignacego Jana Paderewskiego, ul. Ludomira Różyckiego (od al. Jana Kochanowskiego do ul. Adama Mickiewicza) – dł. 2798 mtp.
Od marca do października br. prócz regularnych remontów i inwestycji torowych będziemy również wykonywać renowację kluczowych odcinków torowisk, które wymagają zabiegów utrzymaniowo - pielęgnacyjnych wydłużających czas ich użytkowania.
Renowacja polegać będzie na podbijaniu podkładów, szlifowaniu szyn i napawaniu rozjazdów. Prace nie będą zakłócały normalnego funkcjonowania komunikacji tramwajowej, ponieważ będą wykonywane wyłącznie w godzinach nocnych.
Generalnym wykonawcą prac jest, wybrana w drodze przetargu nieograniczonego, Bahn Technik sp. z o.o. z Wrocławia. Koszt wykonania wszystkich prac naprawczych to 3, 72 mln. zł.
A oto wykaz odcinków przeznaczonych do szlifowania, podbijania i napawania:
Tory zakwalifikowane do szlifowania:
- ul. Legnicka i ul. Lotnicza (od pl. Jana Pawła II do ul. Metalowców) - dł. 9 300 mtp,
- ul. Kazimierza Wielkiego (od ul. św. Mikołaja do pl. Dominikańskiego) - dł. 2 223 mtp,
- ul. Oławska, ul. Romualda Traugutta (od pl. Dominikańskiego do ul. Zygmunta Krasińskiego) - dł. 642 mtp,
- ul. marsz. Józefa Piłsudskiego (od ul. Świdnickiej do ul. ks. Hugona Kołłątaja) - dł. 828 mtp,
- ul. Stawowa, ul. Gliniana, ul. Hubska - dł. 4 200 mtp,
- Oś Grunwaldzka (od pl. Społecznego do mostu Szczytnickiego) – dł. 3 153 mtp,
- ul. ks. Józefa Poniatowskiego, ul. Jedności Narodowej (od ul. Bolesława Prusa do początku wysepki przystankowej przy ul. kard. Stefana Wyszyńskiego) – dł. 2 103 mtp.
Regeneracja szyn i krzyżownic poprzez napawanie:
a) ul. Kazimierza Wielkiego – ul. św. Mikołaja
b) ul. Kazimierza Wielkiego – ul. Ruska
c) ul. Kazimierza Wielkiego – ul. Krupnicza oraz łuki przed i za rozjazdem
d) pl. Dominikański, rozjazd od ul. Kazimierza Wielkiego, skrzyżowanie z 16 krzyżownic, rozjazd przy PZU
e) ul. Oławska – ul. Romualda Traugutta
f) pl. Społeczny, rozjazd od mostu Grunwaldzkiego
g) pl. Legionów, rozjazd od Dworca Głównego i od ul. Grabiszyńskiej oraz łuki
h) ul. Świdnicka – ul. marsz. Józefa Piłsudskiego, rozjazdy w osi ul. marsz. Józefa Piłsudskiego oraz skrzyżowanie z 16 krzyżownic
i) ul. Kazimierza Wielkiego, od ul. Widok do pl. Dominikańskiego
Regulacja i stabilizacja torów podbijarką typu „Plasser” :
a) ul. Legnicka, ul. Lotnicza (od ul. Sokolniczej do ul. Metalowców) - dł. 7306 mtp,
b) ul. Kazimierza Wielkiego (od ul. Ruskiej do pl. Dominikańskiego) – dł. 1617 mtp
c) ul. Oławska, ul. Romualda Traugutta (od pl. Dominikańskiego do ul. Zygmunta Krasińskiego) – dł. 338 mtp
d) al. Ignacego Jana Paderewskiego, ul. Ludomira Różyckiego (od al. Jana Kochanowskiego do ul. Adama Mickiewicza) – dł. 2798 mtp.